Դիզելային գեներատորները երկար ժամանակ օգտագործվել են բազմաթիվ ծրագրերում, ներառյալ նավթի և գազի էներգիայի արտադրությունը:Համեմատած բենզինի, բնական գազի և կենսագազի հետ՝ դիզելային գեներատորները դարձել են հիմնական՝ հիմնականում ներքին այրման մեթոդով արդյունավետ և հուսալի շարունակական էներգիայի մատակարարման շնորհիվ:
Դիզելային շարժիչների ամենաներմուծական առավելությունն այն է, որ դրանք չունեն կայծեր, իսկ դրա արդյունավետությունը գալիս է սեղմված օդից:
Դիզելային շարժիչները ճնշում են այրում ատոմացնող վառելիքը՝ ներարկելով դիզելային վառելիքը այրման պալատ: Մխոցում սեղմված օդի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ուստի այն կարող է անմիջապես այրվել առանց բռնկման մոմով:
Դիզելային շարժիչն ունի ամենաբարձր ջերմային արդյունավետությունը՝ համեմատած այլ ներքին այրման շարժիչների հետ։Եվ հենց իր բարձր էներգիայի խտության պատճառով դիզելային վառելիքի այրումը ավելի շատ էներգիա է տալիս, քան նույն ծավալի բենզինը:Դիզելի սեղմման բարձր հարաբերակցությունը թույլ է տալիս շարժիչին ավելի շատ ուժ ստանալ վառելիքից տաք արտանետվող գազերի ընդլայնման ժամանակ:Ընդլայնման կամ սեղմման այս ավելի մեծ հարաբերակցությունը մեծացնում է շարժիչի աշխատանքը և բարելավում արդյունավետությունը: Որքան բարձր են դիզելային շարժիչները, այնքան բարձր են տնտեսական օգուտները:Դիզելային շարժիչների արտադրած մեկ կիլովատ վառելիքի արժեքը շատ ավելի ցածր է, քան շարժիչի վառելիքի այլ տեսակներ, ինչպիսիք են բնական գազը և բենզինը:Համաձայն համապատասխան արդյունքների՝ դիզելային շարժիչների վառելիքի արդյունավետությունը հիմնականում 30%-ից 50%-ով ցածր է գազային շարժիչներից:
Դիզելային շարժիչների պահպանման ծախսերն ավելի ցածր են:Դրանք ավելի հեշտ են պահպանել՝ շնորհիվ իրենց ցածր աշխատանքային ջերմաստիճանի և առանց կայծային բռնկման համակարգի:Դիզելային շարժիչի սեղմման բարձր գործակիցները և մեծ ոլորող մոմենտները դրանց բաղադրիչներն ավելի բարձր ուժ են դարձնում:Դիզելային յուղը թեթև յուղ է, այն կարող է ապահովել բալոնների և միավորի ներարկիչների ավելի բարձր քսություն և երկարացնել դրանց ծառայության ժամկետը:Ավելին, դիզելային շարժիչը կարող է հուսալիորեն աշխատել երկար ժամանակ։Օրինակ՝ ջրով հովացվող դիզելային գեներատորը, որը դրված է 1800 պտ/րոպում, կարող է աշխատել 12,000-ից 30,000 ժամ ընդհանուր սպասարկումից առաջ:Բնական գազի շարժիչը սովորաբար աշխատում է ընդամենը 6000-10000 ժամ և պահանջում է լուրջ սպասարկում:
Այժմ զգալիորեն բարելավվել են նաև դիզելային շարժիչների դիզայնը և գործառնական բնութագրերը, որոնք կարող են օգտագործվել կոշտ միջավայրում և ապահովել հեռահար ծառայություններ:Ավելին, դիզելային գեներատորներն արդեն իսկ ունեն անաղմուկ ֆունկցիա, օրինակ՝ լուռ դիզելային գեներատորը, որն ընդունում է ընդհանուր ամբողջությամբ փակ կառուցվածք՝ ամուր կնքմամբ՝ բավարար ամրություն ապահովելու համար:Այն կարելի է բաժանել երեք մասի` հիմնական մարմին, օդի մուտքի խցիկ և արտանետման խցիկ: Տուփի մարմնի դուռը նախագծված է երկշերտ ձայնամեկուսիչով, իսկ մարմնի ներսը մշակված է աղմուկի նվազեցմամբ:Աղմուկի նվազեցման նյութերը էկոլոգիապես մաքուր են, իսկ բոցավառող նյութերն անվնաս են մարդու օրգանիզմի համար:Երբ սարքը նորմալ աշխատում է, կաբինետից 1 մ հեռավորության վրա աղմուկը 75 դԲ է:Այն կարող է ամբողջությամբ կիրառվել հիվանդանոցներ, գրադարաններ, հրդեհաշիջման, ձեռնարկություններ և հաստատություններ և խիտ բնակեցված տարածքներ ներառելու համար:
Միևնույն ժամանակ, դիզելային գեներատորներն ունեն ավելի հարմար և հարմարավետ շարժունակություն։Շարժական կցասայլերի գեներատորների հավաքածուների շարքում օգտագործվում է տերևային զսպանակային կասեցման կառուցվածք, որը հագեցած է մեխանիկական կայանման արգելակով և տրակտորին միացված օդային արգելակով և ունի հուսալի օդային արգելակ:Ինտերֆեյս և ձեռքի արգելակման համակարգ՝ վարելու ընթացքում անվտանգությունն ապահովելու համար:Կցասայլը ընդունում է բարձրությամբ կարգավորվող պտուտակային տրակտոր, շարժական կեռիկ, 360 աստիճան պտտվող սեղան և ճկուն ղեկ:Հարմար է տարբեր բարձրությունների տրակտորների համար։Այն ունի մեծ շրջադարձային անկյուններ և բարձր մանևրելու ունակություն:Այն դարձել է շարժական էլեկտրամատակարարման համար էներգիայի արտադրության ամենահարմար սարքավորումը։
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-22-2021
